重載液壓缸批發-市南區重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力(li)建液壓(ya)設備廠
經營模式：生(sheng)產(chan)加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障診(zhen)斷(威海力建冶金液壓設備廠)
液壓(ya)缸是液壓(ya)系統中(zhong)將液壓(ya)能轉換為(wei)機械能的(de)執行元(yuan)件。其故(gu)(gu)障可基(ji)本歸納為(wei)液壓(ya)缸誤(wu)動作(zuo)、無(wu)力(li)推動負載以(yi)及活(huo)塞(sai)滑移或(huo)爬行等。由(you)于液壓(ya)缸出現故(gu)(gu)障而導致設(she)備停機的(de)現象屢見不鮮，因此，應重(zhong)視液壓(ya)缸的(de)故(gu)(gu)障診斷與使(shi)用維護工作(zuo)。
一、故(gu)障診斷(duan)及處(chu)理
1、誤動(dong)作或動(dong)作失(shi)靈
原因和處理(li)方法有以(yi)下幾種：
①油(you)缸內(nei)有殘留空(kong)氣(qi),工作(zuo)介質形(xing)成(cheng)彈性體排除方法(fa):充分(fen)排除空(kong)氣(qi);檢查液壓(ya)泵吸(xi)油(you)管直徑是否(fou)太小,吸(xi)油(you)管接頭密封要好，防止泵吸(xi)入空(kong)氣(qi).
②密封(feng)(feng)摩(mo)擦(ca)力過大(da)排除方法(fa):活塞桿與(yu)導向套采用(yong)H8/f8的配(pei)合,密封(feng)(feng)圈槽的深度和寬度嚴格按(an)尺(chi)寸公(gong)差做出;如用(yong)V形密封(feng)(feng)圈時，調整密封(feng)(feng)摩(mo)擦(ca)力到適(shi)中程度。
③液壓缸滑動部(bu)位有嚴重磨損、拉傷和咬著現象。
a.負載和(he)液壓缸(gang)定(ding)心不良。
b.安(an)裝(zhuang)支(zhi)架安(an)裝(zhuang)調整不良。排除方法(fa):重新(xin)裝(zhuang)配后仔細找正,安(an)裝(zhuang)支(zhi)架的(de)剛度要(yao)好(hao)：
c.橫(heng)向(xiang)載荷(he)大. 排除方(fang)法:設法減小橫(heng)向(xiang)載荷(he),或提(ti)高液(ye)壓缸(gang)承受橫(heng)向(xiang)載荷(he)的能力。
d.缸筒或活(huo)塞組(zu)(zu)件膨(peng)脹,受力變(bian)(bian)形(xing)(xing). 排除方法：修(xiu)整變(bian)(bian)形(xing)(xing)部(bu)位(wei)，變(bian)(bian)形(xing)(xing)嚴重時需更換有關組(zu)(zu)件。
e.缸筒、活塞之間產生電化(hua)學反應.排(pai)除(chu)方(fang)法:重新(xin)更換電化(hua)學反應小的材料或更換零件(jian)。
f.材(cai)質不良，易磨損、拉傷、咬死(si).排除方法:更換材(cai)料，進行恰當的熱(re)處理或(huo)表面處理。
g.油液中(zhong)雜(za)質多.排除方(fang)法:進行清洗后換液壓油及(ji)濾油器。
④活塞(sai)桿(gan)全長(chang)或局部(bu)彎曲排除方法：校正活塞(sai)桿(gan)；臥式安裝(zhuang)液壓缸的(de)活塞(sai)桿(gan)伸出長(chang)度過長(chang)時應加支承。
⑤缸(gang)筒內孔與導(dao)向套的同(tong)軸度不好而引起(qi)別勁(jing)現(xian)象產生爬行(xing).排除方法：保證(zheng)二者同(tong)軸度。
⑥缸筒孔徑直(zhi)線性不(bu)良(liang)（鼓形、錐度等）.排除方法(fa)：鏜(tang)磨(mo)修復，然后根據(ju)鏜(tang)磨(mo)后缸筒的孔徑配活塞或增裝O形橡皮封(feng)油(you)環。
⑦活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端螺(luo)母拼(pin)得太緊，使其(qi)同軸度不(bu)(bu)良。排除方法(fa)：活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端螺(luo)母不(bu)(bu)宜拼(pin)得太緊，一般用手旋緊即可，保(bao)證(zheng)活塞(sai)桿(gan)處于(yu)自然狀態。
1、密(mi)封(feng)(feng)(feng)件材(cai)質問題引(yin)起(qi)的(de)液(ye)壓(ya)缸低速爬行(xing)，液(ye)壓(ya)缸常用(yong)的(de)密(mi)封(feng)(feng)(feng)材(cai)料有丁晴橡(xiang)膠、聚胺酯橡(xiang)膠、聚四(si)氟乙烯(xi)等，由(you)于(yu)材(cai)質硬度、強度、跟隨性(xing)問題，直接(jie)影響其和滑(hua)動表(biao)面(mian)的(de)摩擦力(li)，另外(wai)對于(yu)唇口密(mi)封(feng)(feng)(feng)，油壓(ya)的(de)波動造(zao)成密(mi)封(feng)(feng)(feng)區與接(jie)觸面(mian)的(de)接(jie)觸壓(ya)力(li)產生變化，從(cong)而引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)缸速度的(de)變化。
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2、零部件加工(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)影(ying)響(xiang)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)壁和(he)活塞桿(gan)表(biao)面(mian)加工(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)高低，對(dui)(dui)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)低速穩定性影(ying)響(xiang)很大。特別(bie)是幾何(he)精(jing)度(du)(du)影(ying)響(xiang)更大，其中直(zhi)線度(du)(du)是關鍵，在加工(gong)過程(cheng)中直(zhi)線度(du)(du)的(de)保證難做(zuo)到，對(dui)(dui)行程(cheng)較長的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)來說，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)壁和(he)活塞桿(gan)表(biao)面(mian)的(de)直(zhi)線度(du)(du)是影(ying)響(xiang)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速穩定性的(de)主要因素。
李建波先生
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